Neuer Bahnhof RBS Bern

Die Anzahl beförderter Personen des Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) steigt ununterbrochen und der bestehende Bahnhof RBS in Bern wird bereits über die Kapazitätsgrenzen hinaus belastet. Verschiedene Massnahmen, wie z.B. die Steuerung der Zu- und Abflüsse der bestehenden Perrons, wurden bereits ergriffen. Jetzt wird ein neuer Bahnhof unter den Anlagen des bisherigen Bahnhofs SBB mit Anschluss an die sich ebenfalls im Bau befindlichen neuen Publikumsanlagen SBB gebaut.

Nach einem vertieften Variantenstudium wurden Layouts entwickelt und die Anlagen entworfen und dimensioniert. Prognosen, Leistungsfähigkeitsnachweise, Sicherheitsnachweise und Evakuierungssimulationen für die zukünftigen Personenströme waren die Basis der Planungen in einem interdisziplinären Planerteam. Gleichzeitig wurden die Publikumsanlagen im gesamten Knoten Bahnhof Bern und den angrenzenden städtischen Anlagen in die Arbeiten integriert und miteinander abgestimmt. Die wohl spannendste (und herausforderndste) Aufgabe war die interdisziplinäre Teamarbeit und hier insbesondere die Abstimmung der Anforderungen aus Sicht der Personenhydraulik (Fussgängerströme) mit den baulichen Möglichkeiten, die von Geologie und Statik beeinflusst werden. Aber auch die Umsetzung der Bauarbeiten im laufenden Betrieb des zweitgrössten Bahnhofs in der Schweiz erfordert aus Sicht der Personenhydraulik immer noch gewisse Aufmerksamkeit.