Neuer Bahnhof RBS Bern

Die Anzahl beförderter Personen des Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) steigt ungebrochen und der bestehende Bahnhof RBS in Bern wird bereits über die Kapazitätsgrenze hinaus belastet. Verschiedene Massnahmen wurden bereits ergriffen, wie z.B. die Steuerung der Zu- und Abflüsse von den bestehenden Perrons. Jetzt wird ein neuer Bahnhof unter den Anlagen des Bahnhof SBB mit Anschluss an die ebenfalls im Bau befindlichen neuen Publikumsanlagen SBB gebaut.

Nach einem vertieften Variantenstudium wurden Layouts entwickelt und die Anlagen entworfen und dimensioniert. Prognosen, Leistungsfähigkeitsnachweise, Sicherheitsnachweise und Evakuierungssimulationen für die zukünftigen Personenströme waren die Basis der Planungen in einem interdisziplinären Planerteam. Gleichzeitig wurden die Publikumsanlagen im gesamten Knoten (Bahnhof) Bern und der angrenzenden städtischen Anlagen in die Arbeiten integriert und miteinander abgestimmt. Die wohl spannendste (und herausfordernste) Aufgabe war die interdiziplinäre Teamarbeit und hier vor allem die Abstimmung der Anforderungen aus Sicht der Personenhydraulik (Fussgängerströme) mit den baulichen Möglichkeiten aufgrund Geologie und Statik. Aber auch die Umsetzung der Bauarbeiten im laufenden Betrieb des zweitgrössten Bahnhofs in der Schweiz erfordert immer noch die Aufmerksamkeit aus Sicht der Personenhydraulik.